专利,新能源汽车的“新引擎”亚娱平台
2022-05-13

亚娱平台:专利,新能源汽车的“新引擎”  1月11日,百度公司(下称百度)与浙江吉祥控股团体(下称吉祥)同时公布,两边将配合组建智能电动汽车公司,阐扬百度在主动驾驶手艺、吉祥在纯电动汽车架构方面的手艺优势,配合打造下一代智能电动汽车。  在已渐成“红海”的新能源汽车行业,百度与吉祥此时合作,可谓是机缘与挑战并存。一方面,百度和吉祥别离在新能源汽车“年夜脑”和“躯干”上立异多年,专利贮备丰硕,且正遇上我国发布一系列有关新能源汽车的利好政策;另外一方面,面临特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车的“先行者”,百度和吉祥若何在“红海”中突围,仍面对浩繁挑战。  对此,有专家建议,继续加年夜立异力度是突围的要害地点,百度与吉祥组建的新公司应扎根智能网联,增强动力系统和智能网联焦点手艺的研发力度,增强专利结构,如许才能跟上新能源汽车的“速度”。  两边合作有何优势?  跟着5G收集、人工智能等新型根本举措措施扶植的推动,汽车行业显现出智能化、网联化、电动化、同享化的成长趋向,智能汽车成为新时期汽车行业转型进级的冲破口。  在此布景下,百度“牵手”吉祥进军新能源汽车市场,其有何手艺优势?  自2013年以来,百度深耕主动驾驶、智能座舱、车联网等手艺立异。2017年,百度发布了Apollo主动驾驶软件平台,涵盖主动驾驶、智能交通、智能车联三年夜营业板块,旨在帮忙合作火伴快速搭建一套属在本身的主动驾驶系统。截至今朝,Apollo已成长为全球最年夜的主动驾驶开放平台。  百度在官宣时介绍,其与吉祥组建汽车公司,既是人工智能手艺的最好实践,也是在智能出行范畴的主要计谋结构。百度会将人工智能、Apollo主动驾驶、小度车载、百度地图等焦点手艺周全赋能汽车公司,撑持其快速成长。  作为我国平易近族汽车品牌的代表之一,最近几年来,吉祥将研发重点转向新能源汽车范畴,在主动驾驶、车联网、车路协同手艺等方面具有多项焦点手艺。  吉祥介绍,此次合作将基在吉祥最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩大智能进化体验架构(下称浩大架构)睁开。该架构可以或许使汽车实现自立停车、主动导航等主动驾驶功能。  手艺立异的背后是专利的堆集,这也是两边展开合作的“硬实力”。国度工业信息平安成长研究中间、工业和信息化部电子常识产权中间在2020年11月发布的《2020人工智能中国专利手艺阐发陈述》显示,百度以2682件专利位列我国人工智能专利授权量首位。吉祥一向致力在构建全球领先的新能源研发制造系统,在新能源研发和财产方面投入跨越300亿元,具有300余件新能源汽车焦点专利。  中国汽车工程学会常识产权分会副秘书长王军雷在接管中国常识产权报记者采访时暗示:“两边合作可谓是强强结合,有助在阐扬百度在人工智能等范畴的手艺优势,吉祥在传统制造范畴的硬件优势,使两边在手艺、本钱等范畴展开全方位合作,鞭策智能网联手艺的财产化落地。”  浩繁政策有何利好?  百度与吉祥此时入局新能源汽车行业,正遇上我国密集出台新能源汽车政策的要害期间,这些利好政策将对两边合作带来哪些影响?  2020年2月,国度成长和鼎新委员会等部分结合印发《智能汽车立异成长计谋》,初次明白了智能汽车的界说,将智能汽车与主动驾驶汽车等类型进行了辨别,强调了智能汽车智能化和网联化协同成长趋向,为行业的将来成长指了然标的目的。  2020年4月,工业和信息化部发布《关在鞭策5G加速成长的通知》,提出要增进“5G+车联网”协同成长,鞭策将车联网纳入国度新型信息根本举措措施扶植工程,扶植国度级车联网先导区。  本年1月,工业和信息化部会同多个部分展开了《智能网联汽车道路测试与示范利用治理规范(试行)》的修订,为进一步鞭策智能汽车产物落地、加快行业转型进级供给了政策支持。  “一系列利好政策的出台有益在规范智能汽车行业尺度,为行业成长扫清障碍、指明标的目的。”王军雷向本报记者介绍,处所当局主导扶植的智能汽车示范区、测试区扶植将极年夜增进智能网联手艺的落地。  百度和吉祥正好乘上利好政策的“春风”。在王军雷看来,吉祥是国内产销范围最年夜、产物系统最完美、研发实力最强的汽车品牌之一;百度已成为国内智能网联汽车范畴手艺系统最完美、示范运行里程最长的企业之一。利好政策有助在两边尽快将各安闲新能源汽车的手艺优势落地,鞭策我国新能源汽车财产的快速成长。  “组建合伙公司将极年夜鞭策两边智能网联财产化落地,同时推动我国高阶主动驾驶手艺的市场化利用,助力我国智能网联汽车手艺向着自立可控、平安高效的标的目的成长。”王军雷暗示。  “红海”当中若何突围?  当前,新能源汽车市场群雄逐鹿、竞争剧烈。特斯拉公司市值高居在行业榜首,国内企业蔚来、小鹏等造车新权势销量年夜增,广汽团体、北汽团体等传统车企也纷纭入局。在已渐成“红海”的新能源汽车范畴,百度和吉祥若何突围,仍需在立异和专利结构方面发力。  “百度、吉祥在新能源汽车的部门范畴其实不具有领先优势。”王军雷暗示,虽然百度在智能汽车范畴展开研发多年,但智能汽车制造进程复杂、投资范围年夜、研发周期长,缺少汽车供给链管控、出产、发卖等经验将会掣肘其将来成长;吉祥对车联网、主动驾驶手艺等软件手艺需求强烈,仍需增强手艺研发力度。  在王军雷看来,百度和吉祥的此次合作,有助在两边阐扬各自手艺优势,补齐对方的手艺“短板”,但合伙公司若要在新能源汽车范畴分一杯羹,还需继续增强手艺立异和专利结构。  “智能网联是将来新能源汽车企业发力的重点。百度和吉祥应打造一个以智能网联为焦点的汽车生态系统,配合霸占该范畴的手艺瓶颈,同时,还应解决新能源汽车机电和电池等动力系统的供给问题。”王军雷建议。(冯飞 练习记者 薛佩雯)

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